HOW TO - Montageschienen - PUSH components

Hier möchten wir Euch zeigen, mit welchen Montageschienen ihr unseren PUSHrack Fahrradträger nutzen könnt und welche Voraussetzungen Euer Van oder Camper erfüllen muss. Das ist natürlich nur für die Fahrzeuge wichtig, die noch keine Schienen montiert haben. Sollte das Fahrzeug bereits Schienen montiert haben, geht es hier für Euch weiter:

Airlineschiene ist montiert

C-Schiene (Thule/Fiamma) ist montiert

Welche Schiene kommt in Frage?

Airlineschienen

Diese Schienen sind für Ladungssicherung im gewerblichen Bereich sehr beliebt. Sie sind stabil und es gibt viel Zubehör. Diese Schienen sollten auf das Fahrzeugblech geklebt und verschraubt werden. Damit eine ausreichend stabile Verbindung zum Fahrzeug entsteht muss auf der Innenseite eine Verstärkungsleiste angebracht werden. Ein 50 mm breiter min. 4 mm dicker Aluminium Streifen in der Länge der Schiene hat sich bei uns bewährt.

Wir haben für die meisten Fahrzeuge ein passendes Airlineschienen Set mit Verstärkungsplatten. Die entsprechenden Produkte findet ihr unten auf der Seite.

Welche Schiene kommt in Frage?

C-Schiene Thule oder Fiamma

Diese Schienen gibt es für die gängigen Kastenwägen. In der Regel werden diese auf die Tür geklemmt und entweder zusätzlich verschraubt (Fiamma) oder geklebt (Thule). Durch die Klemmung am Türfalz ist die Schiene sehr stabil und braucht keine zusätzliche Verstärkung. Diese Schienen können bei verschiedenen Anbietern auch einzeln erworben werden, sind in der Regel aber teuer als Airlineschienen.

Welche Schiene kommt in Frage?

ITEM oder BOSCH Profile

Grundsätzlich ist es möglich auch diese Schienen zu verwenden. An die ITEM 8er Serien kann der PUSHrack Fahrradträger direkt angeschraubt werden. Dazu können die Nutsteine von ITEM/BOSCH oder die Fittinge Schienenart B verwendet werden. Nachteil dieser Schienen ist das sie in 40x40mm sehr steif sind und nur schwierig an die runde Form eines Fahrzeugs angebogen werden können.

ACHTUNG

Voraussetzungen

Untere Schiene ist mindestens 45cm von der Fahrzeugunterkante (Stoßstange) entfernt.
Abstand zwischen den Schienen ist zwischen 100 und 130 cm
Schienen sollten verschraubt und verklebt werden.
Auf der Innenseite muss das Fahrzeugblech zb. durch eine Aluminiumleiste verstärkt werden.
Mehr Informationen rund um das Thema Montage findet ihr in unserem Blog oder auf unserem YouTube - Kanal.

VW Crafter / Mercedes Sprinter

Schienenlängen: Oben 60cm / Unten 70cm
Schienen können links und recht auf gleicher Höhe Montiert werden.

Die Biegung im Blech der Tür ist kein Problem unsere geraden Schienen biegen sich ohne Probleme an.

Airlineschiene montieren

Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer / Ram ProMaster

Schienenlängen: Oben 70cm / Unten 70cm
Auf der linken Seite muss die untere Schiene über dem Kennzeichen montiert werden. Dies kann wie eingezeichnet oder etwas weiter unten auf der schmalen schrägen Fläche erfolgen.
Achtung ab 20″ Kinderbikes wird das Kennzeichen verdeckt. Wir arbeiten hier an einer Lösung.

Airlineschiene montieren

Hinweis

Ford Transit

Die Montage ist nur am Transit in der Höhe H3 möglich. Grundsätzlich passt unser Radträger sehr gut auf den Ford aber die Schienenmontage ist etwas schwieriger. Die obere Schiene ist von der Innenseite nicht erreichbar. Das Blech ist hier geschlossen. Es muss deshalb erst eine Öffnung in das Innere Blech geschnitten werden, bevor die eigentliche Schienenmontage los gehen kann.

Die Biegung bzw. der optische Knick im Blech der Tür sind kein Problem unsere geraden Schienen biegen sich ohne Probleme an.

WICHTIG

Wer fragt, gewinnt 😉

Bitte beachte für die Montage der Schienen, egal welcher Art, unsere Voraussetzungen und sieh dir unser Montagevideo an. Solltest du dennoch Fragen haben kontaktiere uns bitte bevor du Löcher in dein Fahrzeug bohrst!

pushcomponents

2 Kommentare zu “HOW TO – Montageschienen”

Alois Ruhland sagt:

17. April 2024 um 14:12 Uhr

Hallo Zusammen,

muss die Verstärkungsleiste, auf der Innenseite, 4mm dick sein oder würden auch 3mm ausreichen?
Ich würde das 3mm-Blech allerdings als durchgehendes Blech und nicht in Segmenten verbauen!

Liebe Grüße
Alois

Antworten

pushcomponents sagt:

18. April 2024 um 11:56 Uhr

Wahrscheinlich schon, wir haben es aber nie mit weniger als 4mm getestet. Weiß nicht ob es das Risiko wert ist, das zu probieren.
Ob das Blech durchgehend ist oder wie bei uns in drei Segmente geteilt macht keinen merkbaren Unterschied bei der Stabilität, allerdings ist es oft nicht möglich ein durchgehendes Blech in die Tür einzusetzen.

Solltest du noch weitere Fragen haben, helfe ich gerne.
Lenz vom PUSH components Team

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