HOW TO – Montageschienen
Hier möchten wir Euch zeigen, mit welchen Montageschienen ihr unseren PUSHrack Fahrradträger nutzen könnt und welche Voraussetzungen Euer Van oder Camper erfüllen muss. Das ist natürlich nur für die Fahrzeuge wichtig, die noch keine Schienen montiert haben. Sollte das Fahrzeug bereits Schienen montiert haben, geht es hier für Euch weiter:
Airlineschienen
Wir haben für die meisten Fahrzeuge ein passendes Airlineschienen Set mit Verstärkungsplatten. Die entsprechenden Produkte findet ihr unten auf der Seite.
C-Schiene Thule oder Fiamma
ITEM oder BOSCH Profile
Voraussetzungen
VW Crafter / Mercedes Sprinter
Schienenlängen: Oben 60cm / Unten 70cm
Schienen können links und recht auf gleicher Höhe Montiert werden.
Die Biegung im Blech der Tür ist kein Problem unsere geraden Schienen biegen sich ohne Probleme an.
Fiat Ducato / Citroën Jumper / Peugeot Boxer / Ram ProMaster
Schienenlängen: Oben 70cm / Unten 70cm
Auf der linken Seite muss die untere Schiene über dem Kennzeichen montiert werden. Dies kann wie eingezeichnet oder etwas weiter unten auf der schmalen schrägen Fläche erfolgen.
Achtung ab 20″ Kinderbikes wird das Kennzeichen verdeckt. Wir arbeiten hier an einer Lösung.
Ford Transit
Die Biegung bzw. der optische Knick im Blech der Tür sind kein Problem unsere geraden Schienen biegen sich ohne Probleme an.
Wer fragt, gewinnt 😉
Hallo Zusammen,
muss die Verstärkungsleiste, auf der Innenseite, 4mm dick sein oder würden auch 3mm ausreichen?
Ich würde das 3mm-Blech allerdings als durchgehendes Blech und nicht in Segmenten verbauen!
Liebe Grüße
Alois
Wahrscheinlich schon, wir haben es aber nie mit weniger als 4mm getestet. Weiß nicht ob es das Risiko wert ist, das zu probieren.
Ob das Blech durchgehend ist oder wie bei uns in drei Segmente geteilt macht keinen merkbaren Unterschied bei der Stabilität, allerdings ist es oft nicht möglich ein durchgehendes Blech in die Tür einzusetzen.
Solltest du noch weitere Fragen haben, helfe ich gerne.
Lenz vom PUSH components Team
Hallo ich fahre ein Fiat Ducato mit der Größe L1H1. Ist es möglich die obere und untere Schiene einfach weiter nach unten zu setzen? Mir ist bewusst das die Fahrräder dann auch weiter unten sind. Theoretisch musste das doch funktionieren oder?
Hallo Elias,
ich gehe mal davon aus das du keine Fenster verbaut hast. Dann ist das durchaus möglich, am besten beachtest du bei der Montage, dass der Abstand der oberen Schiene zur Türoberkante zwischen 225-325mm ist. Dann würde im Zweifel später einer unserer Plus Arme passen, die sind nützlich wenn du mehr Abstand zum Fahrzeug brauchst oder falls du mit der Stabilität der Schienen auf der Fensterfläche nicht ganz zufrieden bist.
Ich weiß von einem anderen Kunden mit einem H1, dass es bei der Montage etwas schwieriger war die beiden äußersten Muttern auf die Schrauben zu bekommen. Wenn du da noch ein paar Bilder haben willst schreib mir gerne ein Mail.
Meine e-bikes haben Schutzblech und Gepäckträger komme ich mit diesem System da auch hin an der Tür
Hallo Thomas, ja das funktioniert. Du brauchst dazu nur unsere Gepäckträgeradapter
Moin, wie ist die Situation mit Gravelbike mit Doppeldeckerlenker (Hoverbar von Canyon)? Benötige ich dann den Flex, um breiter (130 mm) auf den unteren Lenker zu kommen? Wie ist hier die Fixierung mit dem Vollcarbonlenker möglich? Zwischen dem oberen und unteren Lenker sind 65 mm. Reicht hier Push-Rack plus Halter aus (in Verbindung mit den Vorbaufenstern an unserem Pössl) aus.
Beste Grüße aus MG.
Hallo Ralf, bei dem Hoverbar kann man ohne Probleme mit dem “oberen” Lenker im Standardhalter einhängen. Du musst dir keine Sorgen wegen dem Carbon machen, die Kontaktstellen haben einen dicken Gummikantenschutz. Bei uns haben auch nahezu alle Bikes Carbonlenker.
Generell wirst du wegen den augesetzten Fenstern auf jeden Fall die Plus Arme brauchen. Dann passt das.
Mit freundlichen Grüßen
Lenz vom PUSHcomponents Team
Nochmal ein Update:
Da ich am Wochende zufällig meinen Kumpel mit dem Canyon Grail (mit Hooverbar) getroffen habe:
Bei der neuesten Version unserer Halter sind die Gummiprofile etwas flacher, dadurch würde beim Standardhalter der mittlere Teil des Lenkers bis zum Metall runterrutschen.
Es gibt zwei Lösungen:
1) man nimmt den DH/Flex und greift den Lenker jeweils links und rechts am Griffband
2) Man gibt für den Transport ein Stück längs Aufgeschnittenen Gartenschlauch über den Mittelteil des Lenkers. Dadurch ist er nicht nur zusätzlich geschützt, sondern auch dicker und rutscht gar nicht erst bis zum Metall runter.
Ich persönlich finde die zweite Lösung besser, den dabei leidet das Griffband nicht.
Mit freundlichen Grüßen
Lenz vom PUSHcomponents Team
Super, vielen Dank. Ich schaue mir das am WE an, wenn ich die Montage der Airlineschienen abgeschlossen habe. Ich habe zwei Standardhalter und einen DH/Flex bestellt…die sind gestern angekommen.
Ich würde gerne auf den unteren Lenker gehen, da der obere in der Mitte laut Canyon nicht belastet werden darf. Zudem habe ich auf dem unteren schon Folien als Schutz für die Befestigung der Lenkerrollentasche angebracht. Diese würde ich mit einen Stück Schlauch dann unten schützen. LG, Ralf