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Airlineschienen richtig montieren
In diesem Video erfahrt ihr von unserem Chefentwickler Lenz, wie man Airlineschienen richtig montiert. Er gibt wertvolle Tipps, worauf ihr bei der Montage der Schienen achten solltet und welche Fehler es zu vermeiden gilt:
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Hallo,
bitte darauf achten, dass zwischen Kleber Sikaflex 554 und eloxierter Airlineschiene ein Primer (Sika 210) notwendig ist. Der Kleber hält bestimmt auch ohne Primer, allerdings ist die Haltbarkeit der Haftung zwischen Kleber und Schiene mit Primer deutlich besser.
Zur Vorbehandlung am Fahrzeug empfehle ich den Aktivator und Reiniger 205.
Alles nachzulesen in der Vorbehandlungstabelle von Sika.
Hallo Thilo,
das ist absolut korrekt und bei einer Montage ohne Verschraubung (wie zb. an Sandwichwänden) auch absolut notwendig. Da bei der Montage unseres Airlineschienen Sets an Kastenwägen aber die 6-Fache Verschraubung die gesamte Last trägt, hat die Verklebung hier nur eine abdichtende Wirkung. Selbst ohne Verklebung würden die Schrauben die Last locker tragen. Wir haben diesen Weg gewählt damit kein Experten Know-How beim Verkleben notwendig ist.
Mit freundlichen Grüßen
Lenz vom PUSH components Team
Guten Tag
Bei den Schienensatz für meinen Crafter habe ich eine kürzere und eine längere erhalten. Welche ist für oben und unten und wieso sind sie unterschiedlich lanhg?
Lg
Stefan
Hallo Stefan,
wenn du dir die Türen des Crafters von hinten ansiehst wirst du bemerken, dass diese oben deutlich schmäler sind als unten. Insgesamt ist das Fahrzeug oben 20cm schmäler. Aus diesem Grund müssen auch die Schienen oben schmäler sein.
Mit freundlichen Grüßen
Lenz vom PUSH components Team
Moin,
bekommt man die Airline-Schienen auch an einem VW Crafter 2Generation mit Flachdach (H1) mit Serienfenster montiert. Der Bereich über dem Fenster scheint mir sehr schmal. Über eine kurze Rückmeldung würde ich mich freuen.
Servus Stefan,
das ist leider ganz schwierig. Der kleine Streifen über dem Fenster ist schon der Türrahmen. Dadurch kann man von der Innenseite nicht unsere Verstärkungsplatte anbringen.
Es gibt zwei Tricks wie es Kunden von uns doch geschafft haben. Schreib mir bitte eine Mail an [email protected] dann bekommst die ausführliche Anleitung mit Bildern.
Mit freundlichen Grüßen
Lenz vom PUSH components Team
Servus Lenz,
auf der Suche nach einem Fahrradträger bin ich auf eueren Pushrack gestoßen. Die Lösung finde ich echt super. Ich bin mir nur nicht sicher, ob ich an unseren Gravelbikes die Carbonstütze bei jedem Transport demontieren und wieder montieren will. Es gibt ja doch immer Kratzer, oder die Höhe passt nicht mehr genau etc.
Habt ihr dazu in näherer Zukunft was in Planung?
Gruß Christian
Hallo Christian,
aktuell ist das korrekt, sofern du nicht sehr kurze Beine und dadurch einen sehr niedrigen Sattel hast, wirst du die Sattelstütze für den Transport einfahren oder rausnehmen müssen. Unser Startpunkt war da einfach das Mountainbike weil wir selbst Mountainbiker sind. Die gute Nachricht ist aber, das die Entwicklung einer Lösung für Rennräder und Gravelbikes schon laufen und wir hoffen da für die Saison 2025 eine Lösung präsentieren zu können.
Mit freundlichen Grüßen
Lenz vom PUSHcomponents Team
Hi wir haben euer System jetzt schon ein halbes Jahr und sind Mega zufrieden.
Nun wollen wir aber von normalen bikes auf e bikes umstellen … die maximal Last war 25 kg Pro Rad oder ?
Also 50 Kilo pro Tür bei 2 Bikes ?
Danke wir da bisl beim Kauf aufs Gewicht achten, damit die Räder nicht auf der Straße liegen ☺️
Servus Marco,
ja 25kg ist das Maximum für einen Halter und 50kg für eine Tür. Es ist zwar schon noch Sicherheit mit drauf, aber über 25kg wird es dann auch wirklich schwierig das Rad da rauf zu bekommen. Da sollte man wirklich drunter bleiben.
Mit freundlichen Grüßen
Lenz vom PUSH components Team
Ja ok das ist doch eine Aussage ….
Nein die wiegen jetzt ca 23 bis 25 Kilo …
Dann passt das ja alles und wenn man die Akkus entfernt sind es ja nur noch ca . 20 Kilo ☺️